發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障怎么辦?

　　現(xiàn)象：

　　發(fā)生故障時(shí)，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，以及出現(xiàn)異響等現(xiàn)象。

　　原因：

　?。?）氣門(mén)與氣門(mén)座圈工作在磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。

　　（2）氣門(mén)和氣門(mén)座圈工作面有積碳，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

　?。?）氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管間隙f過(guò)大，氣門(mén)桿晃動(dòng)，導(dǎo)致接氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

　　（4）氣門(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)發(fā)澀或卡住，氣門(mén)不能上下移動(dòng)。

　　（5）氣門(mén)彈簧失去彈性開(kāi)彈簧折斷。

　　診斷與排除：在排除點(diǎn)火系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)故障原因后，還不能確定故障時(shí)測(cè)量氣缸壓力，測(cè)量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度，可以比較準(zhǔn)確的確定該故障，測(cè)量氣缸壓力時(shí)，氣門(mén)漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

　　氣門(mén)異響

　　現(xiàn)象：

　?。?）柴油機(jī)冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，響聲易出現(xiàn)。

　　（2）聲響志轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，只是偶爾出現(xiàn)清脆的響聲，很快就會(huì)消失，嚴(yán)重時(shí)，此響聲將頻繁出現(xiàn)。

　　（3）聲響出現(xiàn)時(shí)伴隨個(gè)別氣缸不工作，聲響消失后恢復(fù)正常。

　　原因：

　?。?）氣門(mén)座圈于缸蓋鑲配過(guò)盈量過(guò)小造成的松曠。

　?。?）選用氣門(mén)座圈的材料不當(dāng)，熱膨脹系數(shù)太小。

　　診斷與排除：

　?。?）當(dāng)聲響出現(xiàn)，伴隨有個(gè)別氣缸不工作現(xiàn)象；聲響消失，柴油機(jī)又恢復(fù)正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門(mén)座圈松脫。

　?。?）利用氣缸壓力表逐缸測(cè)量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸。

　　凸輪軸響

　　現(xiàn)象：

　　（1）柴油機(jī)中速時(shí)，從汽缸體凸輪軸一側(cè)發(fā)出重重的響聲；高速時(shí)響聲混沌不清。

　?。?）單缸斷油時(shí)，響聲不變。

　?。?）凸輪軸軸承附近伴有震動(dòng)。