據(jù)市建委相關(guān)負責(zé)人介紹,雖然我市的內(nèi)河眾多,但作為體現(xiàn)城市建設(shè)水平的一座座跨河橋梁設(shè)計卻較為單一。“造型上并沒有許多設(shè)計突破,橋梁的面貌基本上千篇一律,難有新意。改為單跨過河后,對橋型將提出更高要求。”
除了要在造型上推陳出新,讓河道排水更加順暢,減少城區(qū)內(nèi)澇,也是橋梁設(shè)計為單跨過河的原因之一。該負責(zé)人告訴記者,多跨過河的橋梁,在施工時,河內(nèi)打下的一根根墩柱會讓河道內(nèi)水流通過時遇阻,導(dǎo)致排水變慢或不暢。此外,改為單跨過河,還將為今后的內(nèi)河通航航道先預(yù)留足夠的空間。
據(jù)悉,規(guī)劃藍線為城市規(guī)劃七線(紅線、綠線、藍線、紫線、黑線、橙線和黃線)之一。規(guī)劃藍線一般稱河道藍線,是指水域保護區(qū),即城市各級河、渠道用地規(guī)劃控制線,包括河道水體寬度、兩側(cè)綠化帶及清淤路。根據(jù)河道性質(zhì)不同,城市河道的藍線控制也不一樣。之所以將單跨橋過河的藍線寬度限定在25米(含)以內(nèi),也是為了保證橋梁的承載力及行人通行安全。