廣深高速橋五天被船撞兩次 將投入五千萬(wàn)元裝防撞系統(tǒng)

　　4月16日,一艘超高船只在試圖強(qiáng)行通過(guò)通航孔時(shí)撞上了廣深高速川槎大橋。

　　昨天,廣深高速公路的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,入汛以來(lái),廣深高速上的橋梁多次被超高的船舶撞上,本月內(nèi)就有5天內(nèi)兩次被撞的事件出現(xiàn),嚴(yán)重威脅高速公路上的車(chē)輛和人員安全,“5月14日,中堂水道橋T梁被撞,5月18日,新洲河橋北行T梁被撞”。

　　據(jù)介紹,自2013年以來(lái),廣深高速公路橋梁被船舶碰撞事件經(jīng)常發(fā)生, 從2014年12月6日至2016年5月14日期間,船只經(jīng)過(guò)通航橋時(shí)因碰撞觸發(fā)報(bào)警的有效事件就有30次。

　　廣深高速透露,預(yù)計(jì)在今年年底前,投入約5000萬(wàn)元人民幣,逐步對(duì)船只航行比較多,發(fā)生碰撞橋梁次數(shù)較多的川槎大橋、中堂大橋和新洲大橋安裝激光限高防撞預(yù)警系統(tǒng),利用激光檢測(cè)在離橋梁500至800米以外對(duì)船只提前進(jìn)行超高檢測(cè),對(duì)確認(rèn)超高的船只進(jìn)行文字和燈光示警;在上下游距離橋梁邊緣50至100米處設(shè)置防撞限高水上龍門(mén)架,防止超高船只通過(guò);在橋梁邊沿安裝檢測(cè)和監(jiān)控設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)控通航橋梁通行狀況,當(dāng)超高船只刮碰橋梁時(shí)及時(shí)示警。